Ako se pneumatski uređaj ne vodi računa o održavanju, on će se često oštetiti ili kvariti, što će uvelike smanjiti životni vijek opreme.Redovitim održavanjem pneumatskih uređaja mogu se smanjiti i spriječiti kvarovi te produljiti vijek trajanja komponenti i sustava.Stoga bi tvrtke trebale formulirati specifikacije za održavanje i upravljanje pneumatskom opremom.Autoair govori o važnosti održavanja pneumatskih komponenti.
Središnji zadatak radova na održavanju je osigurati da je pneumatski sustav komprimiranog zraka čist i suh, osigurati brtvljenje pneumatskog sustava, osigurati potrebno podmazivanje komponenti podmazanih uljnom maglom, osigurati da pneumatske komponente i sustavi budu specificiranih radnih uvjeta (kao što je uporaba tlaka), napona itd.) kako bi se osiguralo dapneumatskicilindar
djela.
Preporuča se koristiti specifikaciju nadopune ulja jednom tjedno za mazalicu, nadopuniti, obratiti pažnju na smanjenje količine ulja.Ako je potrošnja goriva premala, potrebno je ponovno prilagoditi količinu kapljica ulja.Nakon podešavanja, broj kapljica ulja se i dalje smanjuje ili ne kaplje.Provjerite jesu li ulaz i izlaz injektora uljne magle zamijenjeni.Provjerite je li prolaz za ulje blokiran i jesu li specifikacije odabranog maziva točne i odgovarajuće.
Zašto je važno održavanje pneumatskih komponenti?
Mjesečno održavanje je opreznije od dnevnog i tjednog održavanja, ali je još uvijek ograničeno na opseg vanjske vibracijske ploče koja se može pregledati.Glavni sadržaj je: pažljivo provjerite ima li posvuda curenja, zategnite labave vijke i spojeve cijevi, provjerite kvalitetu ispuštanja zraka iz povratnog ventila razvodne kutije, provjerite fleksibilnost dijela za podešavanje, provjerite ispravnost indeksa, provjerite prekidač elektromagnetskog ventila Pouzdanost rada Provjerite kvalitetu klipnjača, sve se može provjeriti izvana.
Radovi na održavanju mogu se podijeliti na radove redovnog održavanja i radove redovnog održavanja.Prvi se odnosi na radove održavanja koji se moraju obavljati svakodnevno, dok drugi mogu biti poslovi održavanja koji se izvode tjedno, mjesečno ili kvartalno.Radove na održavanju treba evidentirati.Radove na održavanju treba zabilježiti kako bi se olakšala buduća dijagnoza kvarova i rukovanje njima.
Proizvođač Autoair Pneumatics preporučuje da se sve kontrolne točke premazuju sapunom i drugim metodama za provjeru curenja zraka, jer pokazuje da su učinci curenja zraka osjetljiviji od slušanja zvukova.
Prilikom provjere kvalitete zraka koji ispušta povratni ventil, potrebno je obratiti pozornost na sljedeća tri aspekta: Prvo, da biste razumjeli je li otpadni naftni plin prikladan ili ne, metoda je staviti čisti bijeli papir blizu ispušnog otvora reverzibilnog ventila.Nakon tri do četiri ciklusa rada, ako postoji samo jedna bijela mrlja.Papir pokazuje da je podmazivanje dobro.Drugi je znati ima li ispuha kondenzata, a treći je znati curi li ispuh.Mala količina curenja plina ukazuje na rano oštećenje komponente (blago curenje ventila za brtvljenje je normalno).Ako podmazivanje nije dobro, kemijska pumpa bi trebala razmotriti je li položaj ugradnje gospodina Yua prikladan, je li odabrana specifikacija prikladna, je li količina kapanja pravilno podešena i zadovoljava li metoda kvalitetne vibracijske vibracije zahtjeve.Ako postoji odvod kondenzata, treba razmisliti o filtru.Je li lokacija uređaja prikladna, koriste li se stvarna i izborna uporaba različitih komponenti za uklanjanje vode razumno i zadovoljava li upravljanje kondenzatom zahtjeve.Glavni uzrok curenja je loše brtvljenje u ventilu ili cilindru, te nedovoljan tlak zraka.Ovo je zabrtvljeni ventil s velikim curenjem.To može biti jezgra ventila uzrokovana istrošenom čahurom ventila.
Klipnjača cilindra često je izložena.Promatrajte je li klipnjača izgrebana, korodirana ili neravnomjerno istrošena.Prema tome postoji li curenje plina, može procijeniti kontakt između klipnjače i vodeće čahure prednjeg poklopca, brtveni prsten, kvalitetu obrade komprimiranog zraka ili ima li cilindar bočno opterećenje itd.
Autoair vas podsjeća da se poput sigurnosnih ventila, ventila za hitne slučajeve, kalupi za tlačno lijevanje rijetko koriste.Tijekom redovitih pregleda mora se potvrditi pouzdanost njegovog rada.
Vrijeme objave: 8. studenog 2021