Zašto cijev cilindra od aluminija?

Cijev pneumatskog cilindra izrađena je od aluminijske legure, koja ima nisku specifičnu težinu, otpornost na koroziju, brzo provođenje topline, skladištenje ulja i tako dalje.

Većina blokova motora izrađena je od aluminijske legure.S gledišta uporabe, prednosti pneumatskih cilindara od lijevanog aluminija su mala težina, ušteda goriva i smanjenje težine.U motoru istog obujma, korištenje motora s aluminijskim pneumatskim cilindrom može smanjiti oko 20 kg.Masa svakog automobila smanjena je za 10%, a potrošnja goriva može se smanjiti za 6% do 8%.Prema posljednjim podacima, masa stranih automobila smanjena je za 20% do 20% u odnosu na prošlost.Na primjer, Fox koristi kompletan materijal od aluminijske legure koji smanjuje tjelesnu težinu dok poboljšava hlađenje motora, povećava učinkovitost motora i produljuje vijek trajanja.Iz perspektive uštede ulja, prednosti motora od lijevanog aluminija u uštedi goriva privukle su previše pažnje.

Međutim, promjena troškova materijala je skuplja.Zbog razlike u cijeni materijala i tehnologiji obrade, cijena korištenja cilindričnog motora od aluminijske legure bit će naravno veća od cijene motora od lijevanog željeza.U ovom trenutku, jasno je da cilindar motora od lijevanog željeza dominira.

Pneumatski cilindar je izrađen od aluminija ili aluminijske legure zbog pneumatskog prijenosa niskog tlaka, općenito ne većeg od 0,8 mpa, a cilindar od aluminijske legure je pun pritiska.Tlak hidrauličkog prijenosa iznosi čak 32 mpa ili čak i više, a čvrstoća materijala od aluminijske legure ne može se tolerirati, tako da je glavni dio hidrauličkog cilindra izrađen od čelika.

Mala računala uglavnom koriste aluminijske legure, jer radni tlak nije jako visok, a male su promjene u zagrijavanju i oksidaciji aluminija, a veliki brodski motori koriste druge legure

Hidraulički i pneumatski cilindar ima visok tlak i više tekućina koje provode ulje, u osnovi ne treba uzeti u obzir oksidaciju

Aluminijski pneumatski cilindri (proizvedeni od Autoair cijevi pneumatskog cilindra) su lagani, jeftini i mogu zadovoljiti zahtjeve za nepropusnost zraka.Zbog sposobnosti prodiranja molekula ulja, hidrauličke cilindre nije lako propuštati čelikom.