Tijekom upotrebe SMC pneumatskog cilindra（proizvedenog od strane Air Cylinder Tubing）, može se reći da je normalno, jer će se svaki proizvod više ili manje oštetiti tijekom upotrebe bilo kojeg proizvoda.Ovo je prirodni zakon.Ali ako se SMC pneumatski cilindar istroši rano u uporabi, moramo na to obratiti pozornost.Rano trošenje ne samo da će smanjiti upotrebu SMC pneumatskog cilindra (proizvedenog od strane Air Cylinder Barrel), već će također utjecati na učinak korištenja SMC pneumatskog cilindra.Dakle, koji su uzroci ranog trošenja?
1. SMC pneumatski cilindar (pneumatska aluminijska cijev) može biti posljedica problema s kvalitetom proizvodnje prilikom proizvodnje pneumatskog cilindra (ili kompleta pneumatskih cilindara) ili proizvodnje seta pneumatskog cilindra.Rana površina cilindra za zrak je hrapava.Može uzrokovati klipnjače radilice i neokomite (savijene klipnjače ili radilica).To može biti zbog ovog klipa, kao što je krivi utor klipa, razmak između klipa i pneumatskog cilindra je premalen ili središte klipa nije okomito na klipu.Središte klipa nije okomito na središte središta.Previsoka.
2. Upotreba i održavanje zračnog kompresora SMC pneumatskog cilindra (proizvedenog od strane aluminijske cilindrične cijevi) i neispravnost: (1) Problem s podmazivanjem: razlog za rano trošenje pneumatskog cilindra zračnog kompresora može biti zbog pogreške marke maziva i ulja za podmazivanje , predebeo ili pretanak, ili korištenje ulja za podmazivanje Dugo vremena njegovo lice sadrži mehaničke nečistoće umjesto da ih zamijeni.(2) Visokotlačni zračni kompresor nije ohlađen, temperatura je previsoka, a previše zračnog filtra utječe na ugljik.(3) Zrak visokotlačnog zračnog kompresora ulazi u pneumatski cilindar, puno prašine.
3. Tijekom procesa mehaničke obrade, SMC pneumatski cilindar je pod stresom tijekom zavarivanja, ali se ne eliminira oporavkom pneumatskog cilindra, što rezultira velikim preostalim naprezanjem u pneumatskom cilindru i deformacijama nastalim tijekom rada.
4. Tijekom procesa ugradnje ili održavanja SMC pneumatskog cilindra, zbog procesa održavanja i tehnologije održavanja, ekspanzijski razmak u unutarnjem pneumatskom cilindru, pregradi pneumatskog cilindra, pregradnom poklopcu i parnom poklopcu nije prikladan ili dilatacijski razmak ušna tlačna ploča nije u procjepu.Prikladno, nakon rada, velika snaga ekspanzije deformira pneumatski cilindar.
5. Kvaliteta sredstva za brtvljenje SMC pneumatskog cilindra nije dobra, ima prekomjernih nečistoća ili je model neispravan;ako postoje čvrste čestice nečistoća u sredstvu za brtvljenje pneumatskog cilindra, to će otežati spajanje brtvene površine.Materijal za brtvljenje pneumatskog cilindra može biti univerzalan u pneumatskim cilindrima visokog, srednjeg i niskog napona, izbjegavajući curenje pneumatskog cilindra uzrokovano nepravilnim odabirom modela.
6. Nedovoljna zategnutost vijka SMC pneumatskog cilindra ili materijal vijka nije kvalificiran.Nepropusnost vezne površine pneumatskog cilindra uglavnom se postiže zategnutošću vijka.Toplinsko naprezanje i visoka temperatura nastali tijekom pokretanja-zaustavljanja ili povećanja i smanjenja opterećenja jedinice uzrokovat će popuštanje naprezanja vijka.Ako je naprezanje nedovoljno, sila predzatezanja vijka postupno će se smanjivati.Ako materijal vijka pneumatskog cilindra nije dobar, vijak se dugo rasteže pod djelovanjem toplinskog naprezanja i ekspanzije pneumatskog cilindra tijekom rada vijka.Dolazi do plastične deformacije ili loma, a sila zatezanja bit će nedovoljna, uzrokujući curenje pneumatskog cilindra.
7. Redoslijed vijaka SMC pneumatskog cilindra nije točan.Prosječni vijci pneumatskog cilindra pričvršćuju se istovremeno od sredine na obje strane prilikom pričvršćivanja, odnosno zatezanja s velikog mjesta ili velike deformacije iz vertikalnog luka.Završni pokret, stražnji razmak postupno je nestao.Ako je tijesno s obje strane prema sredini, razmak će biti koncentriran u sredini, a pneumatski cilindar kombinira mjerač u obliku pramčanog razmaka, uzrokujući curenje pare.
Vrijeme objave: 6. ožujka 2023