Pneumatski cilindri (napravljeni od cijevi pneumatskog cilindra, klipnjače, poklopca cilindra), koji se nazivaju i zračni cilindri, pneumatski aktuatori ili pneumatski pogoni, relativno su jednostavni mehanički uređaji koji koriste energiju komprimiranog zraka i pretvaraju je u pravocrtno gibanje.Lagani i malo održavanja, pneumatski cilindri općenito rade nižim brzinama i manjom silom od svojih hidrauličkih ili električnih parnjaka, ali su čista i isplativa opcija za pouzdano linearno kretanje u mnogim industrijskim okruženjima.Najčešći dizajn sastoji se od cilindra ili cijevi koji su zabrtvljeni na oba kraja, s poklopcem na jednom kraju i glavom na drugom kraju.Cilindar sadrži klip, koji je pričvršćen na šipku.Šipka se pomiče unutra i izvan jednog kraja cijevi, pokretana komprimiranim zrakom.Postoje dva glavna stila: jednodjelni i dvostruki.
Dizajn pneumatskog cilindra:
U pneumatskim cilindrima s jednostrukim djelovanjem, zrak se dovodi kroz jedan otvor na jednu stranu klipa, uzrokujući da se klipnjača produži u jednom smjeru za zadatak kao što je podizanje predmeta.Druga strana odvodi zrak u okolinu.Kretanje u suprotnom smjeru događa se najčešće pomoću mehaničke opruge, koja vraća klipnjaču u prvobitni ili osnovni položaj.Neki cilindri s jednostrukim djelovanjem koriste gravitaciju, težinu, mehaničko gibanje ili izvana postavljenu oprugu za pokretanje povratnog hoda, iako su ti dizajni rjeđi.Nasuprot tome, pneumatski cilindri s dvostrukim djelovanjem imaju dva otvora koji dovode komprimirani zrak za izvlačenje i uvlačenje klipnjače.Dizajni s dvostrukim djelovanjem daleko su tipičniji u cijeloj industriji, s procijenjenim 95% aplikacija koje koriste ovaj stil cilindra.Međutim, u određenim primjenama jednoradni cilindar je najisplativije i najprikladnije rješenje.
U jednoradnom cilindru, dizajn može biti "osnovni položaj minus" s povratnom oprugom ili "osnovni položaj plus" s izduženom oprugom.To ovisi o tome koristi li se komprimirani zrak za pogon izlaznog ili ulaznog takta.Drugi način razmišljanja o ove dvije opcije je guranje i povlačenje.U potisnom dizajnu, tlak zraka stvara potisak, koji gura klip.S dizajnom povlačenja, tlak zraka stvara potisak koji vuče klip.Najrašireniji tip je produženi pod pritiskom, koji koristi unutarnju oprugu za vraćanje klipa u njegov osnovni položaj kada zrak izađe.Jedna prednost dizajna s jednostrukim djelovanjem je da se u slučaju gubitka snage ili tlaka klip automatski vraća u svoj osnovni položaj.Nedostatak ovog stila je donekle nedosljedna izlazna sila tijekom punog hoda zbog suprotne sile opruge.Duljina hoda također je ograničena prostorom koji komprimirana opruga zahtijeva, kao i dostupnim duljinama opruge.
Također imajte na umu da se kod jednoradnih cilindara dio rada gubi zbog suprotne sile opruge.Ovo smanjenje sile mora se uzeti u obzir prilikom dimenzioniranja ovog tipa cilindra.Promjer i hod najvažniji su čimbenici koje treba uzeti u obzir tijekom izračuna veličine.Promjer se odnosi na promjer klipa, koji definira njegovu silu u odnosu na tlak zraka.Dostupni promjeri cilindra definirani su tipom cilindra i ISO ili drugim standardima.Hod definira koliko milimetara klip i klipnjača mogu putovati.Općenito pravilo je da što je veći provrt cilindra, veća je snaga.Tipične veličine provrta cilindra kreću se od 8 do 320 mm.
Posljednje razmatranje je stil montaže.Ovisno o proizvođaču, dostupne su mnoge konfiguracije.Neki od najčešćih uključuju nosač za nogu, nosač za rep, stražnji zakretni nosač i nosač za osovinu.Najbolju opciju odredit će specifična aplikacija i druge komponente sustava.
Vrijeme objave: 19. kolovoza 2022