Urbanizacija i gospodarska transformacija su paralelne, a kineska aluminijska cijev (Cijev pneumatskog cilindra) dubinska obrada ušla je u zlatno desetljeće.Povijesno iskustvo pokazuje da će transformacija modela gospodarskog razvoja neizbježno dovesti do dubinskih promjena u strukturi potrošnje metala.Poboljšanja proizvodnje, poboljšanja potrošnje i novo gospodarstvo promicano kineskim 12. petogodišnjim planom postali su tri glavna motora koji pokreću strukturnu prilagodbu aluminijskih cijevi (Cijev od aluminijske legure).Procjenjuje se da će u sljedećih deset godina kineska stopa rasta potrošnje spojeva aluminijskih cijevi biti oko 10%, stopa rasta građevinskog aluminija će se usporiti, dok će transport, trajna potrošnja i novo gospodarstvo zabilježiti brzi rast, a udio potrošnje povećat će se s 40% na više od 60% i postupno se približiti europskom i američkom modelu.Među njima, brze željeznice, automobilski aluminijski profili i elektroničke folije postat će jedan od najbrže rastućih podsektora.Očekuje se da će složena stopa rasta od 2010. do 2015. dosegnuti 15%-20%.Rast potražnje određuje srednjoročni i dugoročni prostor rasta, a ulazne barijere određuju profitabilnost poduzeća.Povezane vodeće tvrtke uživat će u bržem rastu performansi izazvanom rastom industrije kroz tehničke i kanalske prepreke.
Nadogradnje proizvodnje potaknule su rast aluminijskih profila za željeznički prijevoz (brze željeznice, automobili) iznad očekivanja.Željeznički promet velikih brzina čini primjenu novih materijala od legura u karoseriji automobila trendom.Shenwan Research vjeruje da se očekuje da će gustoća međuprovincijskih operacija u Kini doseći 0,7-1,0 vozila/km od 2010. do 2020. godine, a gustoća međugradskih operacija će doseći 1,2-1,4 vozila/km.Prema planu da se 2020. dosegne 20.000 kilometara magistralne brze željeznice i 24.000 kilometara međugradske željeznice, procjenjuje se da će domaća EMU potražnja premašiti 1.100 vlakova godišnje u 2017., a potrošit će se približno 100.000 tona aluminijskih profila godišnje.Neutralne pretpostavke smanjit će stopu rasta spoja aluminijskih profila na 15%.Pod optimističnim pretpostavkama, složena stopa rasta aluminijskih profila od 2010. do 2015. bit će čak 25%, čime će se postići eksplozivan rast.Mala težina kineskih automobila omogućila je brz rast potražnje za aluminijskim profilima.Domaća automobilska potrošnja aluminijskih cijevi povećat će se sa 110 kg/jedinici u 2010. na 150 kg/jedinici u 2015. godini. Očekuje se da će do 2015. kineski domaći automobilski aluminijski profili dosegnuti 500.000 tona, a prosječna stopa rasta od 2010. do 2015. bit će čak 20%.
Vrijeme objave: 15. srpnja 2021