Razni dodaci kao što su generatori i nosači motora mogu se ugraditi na vanjsku stranu cijevi pneumatskog cilindra.blokovi pneumatskih cilindara uglavnom su izrađeni od lijevanog željeza ili aluminijske legure.Općenito postoje tri vrste materijala za izradu cijevi pneumatskog cilindra:
1. Cijevi pneumatskog cilindra od aluminijske legure: U slučaju uobičajenog okruženja, općenito koristite pneumatski cilindar od aluminijske legure.
2. Pneumatske cilindrične cijevi od nehrđajućeg čelika: prikladne za posebna okruženja, u okruženjima s visokim pH i jakom korozivnošću.
3. Cijevi pneumatskog cilindra od lijevanog željeza: Pneumatski cilindar od lijevanog željeza je teži od ostalih pneumatskih cilindara istog volumena.I veliki pneumatski cilindar i teški pneumatski cilindar izrađeni su od lijevanog željeza, što je prikladno za industrijsku opremu za podizanje.”
Cijev pneumatskog cilindra općenito ima cilindričnu strukturu.S razvojem varijanti pneumatskih cilindara, pojavljuju se i cijevi kvadratnog i pravokutnog oblika, te cijevi posebnog oblika s ovalnim unutarnjim rupama za proturotacijske pneumatske cilindre.
Unutarnja površina materijala pneumatskog cilindra mora imati određenu tvrdoću kako bi se oduprla trošenju uslijed kretanja klipa.Unutarnju površinu aluminijske cijevi potrebno je kromirati i brusiti;cijev od aluminijske legure mora biti tvrdo anodizirana.preciznost dinamičkog pristajanja pneumatskog cilindra i klipa H9-H11, hrapavost površine Ra0,6 μm.
Materijal cijevi pneumatskog cilindra Autoairovog pneumatskog cilindra općenito je izrađen od cijevi od aluminijske legure.Cijevi od aluminijske legure i cijevi od nehrđajućeg čelika uglavnom se koriste za male i srednje velike pneumatske cilindre, a nemagnetski materijali potrebni su za cijevi pneumatskih cilindara pneumatskih cilindara koji koriste magnetske prekidače.Pneumatski cilindri za teške uvjete rada koji se koriste u metalurgiji, automobilskoj i drugim industrijama općenito koriste hladno vučene fino vučene čelične cijevi, a ponekad i cijevi od lijevanog željeza.
Radni uvjeti bloka pneumatskog cilindra su vrlo teški.Mora izdržati brze promjene tlaka i temperature tijekom procesa izgaranja i snažno trenje kretanja klipa.Stoga bi trebao imati sljedeća svojstva:
1. Ima dovoljnu čvrstoću i krutost, malu deformaciju i osigurava pravilan položaj svakog pokretnog dijela, normalan rad i niske vibracije i buku.
2. Ima dobre performanse hlađenja za odvođenje topline.
3. Otporan na habanje kako bi se osiguralo da pneumatski cilindar ima dovoljan vijek trajanja.
Vrijeme objave: 27. prosinca 2022