1. Pneumatski cilindar se ne pomiče slučajno
Razlog:
1. Zrak pomiješan s prašinom, uzrokujući oštećenje cilindra.
2. Neispravno podešavanje međuspremnika.
3. Solenoidni ventil radi loše.
Protumjera
1. Zbog miješanja prašine i oštećenja unutarnje stijenke pneumatskog cilindra (anodizirana aluminijska cijev u pneumatskom cilindru), klip će biti zaglavljen na leđima iu stvarnom pokretnom stanju.Prilikom zamjene zračnog cilindra (proizvođačOkrugla aluminijska cijev ili aluminijska cijev 6063), potrebno je spriječiti miješanje prašine.
2. Kada je puferski igličasti ventil previše zategnut, pri kraju hoda, protutlak radi, a pneumatski cilindar (proizveden odCijev od aluminijske legure) ploča je u stvarnom pokretnom stanju, a prigušnica igličastog ventila za odbojnik treba se podesiti.
3. Ako je uljna magla neprikladna i zrak nije čist, a ponekad se solenoidni ventil zaglavi i ne radi, trebali biste pravilno opskrbiti ulje ili zasebno očistiti solenoidni ventil.Budući da je elektromagnetski ventil istrošen, ponekad će doći do kvara.Provjerite radi li solenoidni ventil.Treba li raditi ujednačenim tempom.Solenoidni ventili koji su se koristili dulje vrijeme ponekad neće raditi zbog zaostalog magnetizma.U ovom trenutku treba zamijeniti elektromagnetski ventil.Ako je tijelo elektromagnetskog ventila oštećeno, provedite poseban eksperiment na elektromagnetskom ventilu kako biste potvrdili da radi ispravno.
2. Cilindar se ne može glatko kretati, javlja se podrhtavanje, neujednačena brzina, posebno pri maloj brzini
Razlog:
1. Nedovoljno ulja za podmazivanje.
2. Nedovoljan tlak zraka
3. Umiješajte prašinu
4. Neodgovarajući cjevovod
5. Nepravilan način ugradnje cilindra.
6. Za izvođenje vježbe male brzine (ova vježba male brzine prelazi moguću granicu)
7. Teret je prevelik.
8. Ventil za regulaciju brzine je na ulaznom prigušnom krugu.
Protumjera
1. Provjerite potrošnju maziva.Kada je manja od standardne potrošnje, ponovno podesite mazalicu.Ako promatrate stanje klizne površine klipnjače, često možete pronaći ovaj fenomen.
2. Kada je radni tlak cilindra nizak, ponekad se klip ne može glatko kretati zbog opterećenja, a radni tlak treba povećati.Premali dovod zraka jedan je od razloga neglatkog kretanja cilindra.Treba osigurati protok koji odgovara veličini i brzini cilindra.
3. Zbog miješanja prašine, viskoznost prašine i ulja za podmazivanje će se povećati, a otpor klizanju će se povećati.Kao što je prikazano, pokušajte ne koristiti prašinu za miješanje u zrak.
4. Tanke cijevi ili premali spojevi također su razlog neglatkog kretanja cilindra.Propuštanje ventila u cjevovodu i nepravilna uporaba spojeva također će uzrokovati nedovoljan protok.Trebali biste odabrati komponente odgovarajuće veličine.
5. Uređaj za vođenje služi za pomicanje tereta.Ako su klipnjača i uređaj za vođenje nagnuti i trenje se povećava, ne može se glatko kretati, a ponekad se čak i zaustavlja.
6. Kada je kretanje pri maloj brzini niže od 20 mm/s, često će doći do puzanja i treba koristiti pretvarač plin-tekućina.
7. Smanjite promjene opterećenja i povećajte radni tlak.Koristi se cilindar velikog promjera.
8. Modificiran u izlaznom prigušnom krugu.
Napomena U smjeru kontrole brzine cilindra, zrak treba slobodno strujati, a izlazni zrak treba kontrolirati.Ovo je važna točka kontrolne točke zračnog cilindra (napravljenog kompletom pneumatskog cilindra i profilom pneumatskog cilindra).
Vrijeme objave: 6. listopada 2021