Pregled pukotina i metoda popravka bloka pneumatskih cilindara

Kako bi se na vrijeme saznalo stanje bloka pneumatskog cilindra, općenito je potrebno koristiti hidraulički test kako bi se otkrilo ima li pukotina.Stvarna metoda je prvo spojiti poklopac pneumatskog cilindra (komplet pneumatskog cilindra) i tijelo pneumatskog cilindra, te postaviti brtvu, a zatim spojiti ulaznu cijev za vodu na prednjem kraju bloka pneumatskog cilindra na spoj izlazne cijevi za vodu hidrauličku prešu.Potreban tlak se zatim ubrizgava u vodeni plašt pneumatskog cilindra i održava pet minuta nakon završetka ubrizgavanja.

Tijekom tog vremenskog razdoblja, ako na površini bloka pneumatskog cilindra postoje male kapljice vode, to znači da postoje pukotine.U tom slučaju potrebno je popraviti pukotine.Dakle, što se zapravo može učiniti da se to popravi?Općenito, postoje ukupno tri načina.Jedan je način vezivanja.Ova metoda je uglavnom prikladna za situaciju u kojoj je naprezanje na mjestu nastanka pukotine vrlo malo, a temperatura je još uvijek unutar 100°C.

Obično, kada se koristi ova metoda za popravak bloka pneumatskog cilindra, ključni odabrani vezivni materijal je epoksidna smola.To je zato što je sila vezivanja ovog materijala vrlo jaka, u osnovi ne uzrokuje skupljanje, a učinak zamora je relativno dobar.Kada se za lijepljenje koristi epoksidna smola, rukovanje je vrlo jednostavno.Međutim, kada temperatura poraste i sila udara je relativno jaka, preporuča se koristiti metodu popravka zavarivanjem.

Nakon što se ustanovi da blok pneumatskog cilindra ima očite pukotine, mjesto je relativno opterećeno, a temperatura je iznad 100 °C, prikladnije je koristiti metodu popravka zavarivanjem za održavanje.Prema metodi popravka zavarivanjem, popravljeni blok pneumatskih cilindara može biti visoke kvalitete.

Osim toga, postoji još jedna metoda održavanja koja se naziva metoda zarobljavanja, koja je novija od gornje dvije metode.Općenito, sredstvo za začepljenje koristi se za popravak pukotina u bloku pneumatskog cilindra.U održavanju specifičnih pukotina na bloku pneumatskih cilindara, odgovarajuća metoda održavanja može se odabrati prema stvarnom statusu oštećenja.