Glavni razlog unutarnjeg i vanjskog curenja pneumatskog cilindra tijekom rada može biti zbog ekscentričnosti klipnjače tijekom ugradnje, nedovoljne opskrbe uljem za podmazivanje, istrošenosti brtvenog prstena ili brtve i nečistoća u cilindru.
Ako je pneumatski cilindar u gornjoj situaciji, klipnjaču je potrebno ponovno namjestiti kako bi se osiguralo da su klipnjača i cilindar pneumatskog cilindra u dobrom stanju.
Ako su brtveni prsten i brtveni prsten cilindra oštećeni, moraju se odmah zamijeniti, ako ima nečistoća u opremi, treba ih ukloniti na vrijeme, ako je klipnjača u opremi oštećena, treba je pravodobno zamijeniti.
Izlazna sila pneumatskog cilindra je nedovoljna i radnja nije glatka, općenito zato što su klip i klipnjača zapeli, podmazivanje proizvoda je slabo i dovod zraka je nedovoljan, što je uzrokovano kondenzacijom i nečistoćama u opremi, tako da središte klipnjače treba namjestiti kako bi se provjerilo je li rad uljnog mistera pouzdan.
Cjevovod za dovod zraka pneumatskog cilindra je blokiran, kada kondenzat memorije cilindra i nečistoće treba odmah očistiti, učinak međuspremnika cilindra je loš, općenito zato što se brtveni prsten međuspremnika istroši i prilagodi uzrokovano oštećenjem vijka.U ovom trenutku treba zamijeniti brtvu i vijak za podešavanje.
Pneumatski cilindar u procesu rada zahtjevi korisnika su relativno niski, uglavnom zato što je princip opreme i strukture relativno jednostavan, u procesu instalacije i održavanja je praktičniji, inženjersko osoblje mora imati određenu količinu električnog znanja, inače bit će moguće zbog zlouporabe i oštetiti ga.
Vrijeme objave: 7. travnja 2023