Princip rada pneumatskog aktuatora AirTAC

Airtac je svjetski poznata grupa velikih poduzeća specijalizirana za proizvodnju raznih vrsta pneumatske opreme, posvećena pružanju kupaca pneumatskih upravljačkih komponenti, pneumatskih aktuatora, komponenti za obradu izvora zraka, pneumatskih pomoćnih komponenti i drugih pneumatskih materijala koji zadovoljavaju njihove potrebe .Usluge i rješenja, stvaranje dugoročne vrijednosti i potencijalnog rasta za kupce Airtac pneumatski aktuator je uređaj za pretvorbu energije, koji pretvara energiju tlaka komprimiranog zraka u mehaničku energiju, a pogonski mehanizam ostvaruje linearno recipročno gibanje, njihanje i rotaciju.ili udarno djelovanje.Pneumatski aktuatori se dijele u dvije kategorije: pneumatski cilindri i zračni motori.Pneumatski cilindri osiguravaju linearno gibanje ili njihanje, izlaznu silu i linearnu brzinu ili kutni pomak njihanja.Zračni motori se koriste za osiguravanje kontinuiranog rotacijskog gibanja, izlaznog momenta i brzine

Pneumatske upravljačke komponente Airtac koriste se za podešavanje protoka tlaka i smjera komprimiranog zraka kako bi se osiguralo da aktuator radi normalno u skladu s propisanim postupcima.Pneumatske regulacijske komponente mogu se podijeliti na regulaciju tlaka, regulaciju protoka i upravljački ventil prema njihovim funkcijama

Pneumatski cilindar dvostrukog djelovanja zajedničkog kanala Airtac, ispod su kompleti pneumatskih cilindara:

3. Klip

4. Cijev pneumatskog cilindra

5. Vodeći rukavac

6. Prsten za prašinu

7. Prednji poklopac

8. Udahnite natrag

9. Čarobnjak

10. Klipnjača

11. Nosite prsten

12. Brtveni prsten

13. Pozadina

Najčešće korišten pneumatski cilindar s dvostrukom radnjom s jednom klipnjačom u pneumatskom sustavu sastoji se od cijevi pneumatskog cilindra, klipa, klipnjače, prednjeg poklopca, stražnjeg poklopca i brtve.Unutrašnjost pneumatskog cilindra dvostrukog djelovanja klipom je podijeljena u dvije komore.Kada komprimirani zrak ulazi iz šupljine bez šipke, šupljina šipke je iscrpljena, a sila nastala razlikom tlaka između dviju komora pneumatskog cilindra djeluje na klip kako bi se prevladalo Opterećenje otpora gura klip da se kreće, tako da klipnjača se produžuje;kada postoji šupljina klipnjače za usis, a kada nema šupljine klipnjače za ispuh, klipnjača se uvlači.Ako postoji šupljina klipnjače i šupljina bez klipnjače naizmjenično za usis i ispuh zraka, klip ostvaruje recipročno pravocrtno gibanje.

Klasifikacija Airtac Air pneumatskih cilindara Postoje mnoge vrste Airtac Air pneumatskih cilindara, koji su općenito klasificirani prema strukturnim karakteristikama, funkcijama, metodama vožnje ili metodama ugradnje zračnih pneumatskih cilindara.Metoda klasifikacije je također različita.Prema strukturnim karakteristikama, zračni pneumatski cilindar uglavnom se dijeli na dvije vrste: pneumatski cilindar klipnog tipa i pneumatski cilindar pustinjskog tipa.Prema obliku gibanja dijeli se u dvije kategorije: pneumatski cilindar linearnog gibanja i pneumatski cilindar ljuljačke.

Airtac fiksni pneumatski cilindar Pneumatski cilindar je instaliran na tijelu i fiksiran, postoji tip sjedala i tip prirubnice Airtac pneumatski cilindar tipa igle Blok pneumatskog cilindra može se pomicati pod određenim kutom oko fiksne osi, postoje tip oblika i osovina tip) Rotacijski blok pneumatskog cilindra fiksiran je na kraju glavne osovine alatnog stroja za rotaciju velike brzine: ovaj tip pneumatskog cilindra obično se koristi u pneumatskoj steznoj glavi na pomoćnom alatnom stroju za postizanje automatskog stezanja obradak.